Отличительные особенности замка Гарант Блок Люкс для AUDI
При невысокой массе замок блокиратор рулевого вала обладает лучшей эргономикой и стойкостью к криминалу.
Стойкий к различным внешним разрушениям
Диск-ловушка с возможностью вращения из нержавейки
Стопор с удобной рукояткой сделан из закаленной нержавейки и эластичного ПВХ, что позволяет комфортно пользоваться замком при минусовых температурах
Механизмом секрета «Abloy Exec» с несколькими ключами в комплекте. Проверки показали, что коэффициент стойкости от криминала =60 процентов, а устойчивость к взломам составляет более 30 минут.
Надежность блокиратора рулевого вала Гарант Блок Люкс для AUDI
Главные заложенные конструкции в Гарант Плюс обладают следующими особенностями:
Из-за затрудненного доступа к замку и малого пространства в месте нахождения, замок усложняет задачу в работе каким либо слесарным инструментом или "болгаркой", увеличивая время в разы
Положение стопора и особенности конструкции расположение болтов, исключают доступ к соединительным винтам напрочь
Механический замок рулевого вала для AUDI гарант блок люкс обладает нижней закаленной нижней частью муфты и обладает твердостью свыше «HRC 50» и вращающийся стакан с шайбой, не дадут возможность высверлить механизм из устройства
Защитные элементы препятствующие вскрытие замка блокиратора Гарант Блок Люкс с наименованием способов взлома
Сворачивание механизма отмычкой
Секрет механизма Abloy Exec
Количество комбинаций 360 млн.
Количество сторон ключа - 2
Обработка втулок и корпусов механизма - прецизионная
Высверливание отверстия
Вращающийся диск-ловушки из нержавеющей стали (ВДЛНС): толщина 11,6 мм
Твердость (ВДЛНС): 55…60 HRC
Фиксирующие элементы механизма: 2 шт
Стенка стопора до фиксирующего элемента ловушки: толщина 4,0 мм
Диск вращения (закаленная сталь) в личинке: толщина 2,5 мм
Закаленный стальной диск перед хвостовиком: толщина 1,5 мм
Взлом замка через отверстие ключа в стопоре, созданием полости разряжения
Отверстие в защелке и стопоре, равно площади канала всасывания : да
Высверливание муфты и крепежных болтов с последующим отжатием
Верхняя и нижняя крышка муфты рулевого вала: закаленная
Фиксация в положении "ЗАКРЫТО" защелки: отсутствует
Высверливание стопора с отжимом защелки
Стопор изготовлен из закаленной стали.
Привод защелки разработан без возможности отжима.
Диск вращения под защелкой из закаленной стали: толщина 1 мм
Выбивание стопора с установкой ограничителя на замок
Присутствие на поверхности защелки кольцевых канавок с обратным конусом: Да