- Пн-Вс 10:00—20:00
- 8 (929) 571 17 77
- 8 (929) 571 17 77
- Обратный звонок
- Бесплатный звонок по России
- 8 (929) 571 17 77
- Info@disgear.ru
- Обратный звонок
- Наш адрес -
Кунцевский авторынок
дом 12А -- Карта проезда
- Пн-Вс 10:00—20:00
В данном разделе вы можете наблюдать ассортимент механических блокираторов для машин Audi. Audi - это немецкая автостроительная компания, основанная еще в 1910 году.
Тогда для создания компании понадобилось слияние четырех компаний более мелких - DKW, Horch, Audi и Wanderer, которые были заняты в производстве автомобилей и мотоциклов. Благодаря накопленному за долгие годы опыту, компания не сдает позиций на мировом авторынке.
Механические системы защиты препятствуют проникновению или управлению транспортного средства, блокируя запуск двигателя, поворот рулевого колеса, открытия дверей, переключения скоростей коробки передачи. На сегодня механическая защита самая бюджетная и простая, а по степени защиты, является надежным устройством для защиты вашего авто.
Учитывая назначение механической системы защиты для AUDI, блокираторы могут быть как адаптированными т.е. – универсальными, так и штатного исполнения. Первые использоваться или подгоняются под параметры конкретной марки авто, а вторые изготавливаются и устанавливаются под конкретную модель авто.
Конечно штатные и адаптированные механические устройства более надежны универсальных, поскольку учитывают конструктивные особенности каждой марки и модели транспортного средства.
Учитывая различные конструктивные особенности замков и автомобилей марки AUDI, механические противоугонные замки делятся на:
Механическое устройство устанавливается таким образом, что с наружи остается только личинка управлением замком блокиратором, а вся конструкция замка располагается под обшивкой салона на штатные посадочные места.
Наши эксперты рекомендуют использовать механические средства защиты в комплексе с другими, например - электронными противоугонными системами.
Сегодня блокираторы КПП (на коробку передач) самый распространённый и пользуется большим спросом у автолюбителей. Установка блокиратора происходит как в салоне автомобиля, так и в подкапотном пространстве, блокируя переключение передач.
Для решения проблемы переключения передач в подкапотном пространстве специалисты DISGEAR рекомендуют устанавливать электромеханические замки капота и КПП. Электромеханические системы зарекомендовали себя как надежное устройство защиты, в разы повышая безопасность автомобиля в комплексе.
Знаменитый блокиратор рулевого вала, монтируется при помощи специальной муфты на рулевом валу рядом с педальным узлом. Специальная муфта крепится на рулевой вал автомобиля, а запорный штырь из закалённой стали устанавливается в муфту и блокирует поворот рулевого колеса. Блокираторы на рулевой вал изготавливаются из высокопрочных сплавов и проходят обработку закалки.
По эффективности защиты, это устройство настолько положительно зарекомендовало себя, что даже автопроизводители выпускают некоторые модели с уже блокировочными механизмами. Но качество сплавов штатных устройств уступает специализированным блокировочным системам.
Данный вид блокировки осуществляется при помощи запорных штырей. Металлические стержни в момент блокировки, блокирую крепежный механизм замка капота (подкапотного пространства) или двери. Закрывая доступ от посторонних как под капот, так и в салон в момент отсутствия владельца.
Блокиратор капота, блокирует подкапотное пространство как электронным способом, так и механическим исключая проникновения посторонних в отсутствие клиента. Данный вид защиты убережёт не только от угона автомобиля посредством замены электронного блока управления, но и от кражи дорогостоящих электронных компонентов.
Для правильной подборки механического устройства, необходимо учитывать несколько важных моментов, например: