Гарант Блок Люкс для JEEP по моделям авто, блокиратор рулевого вала

Отличительные особенности замка Гарант Блок Люкс для JEEP GRAND по моделям авто

При невысокой массе замок блокиратор рулевого вала обладает лучшей эргономикой и стойкостью к криминалу.

Стойкий к различным внешним разрушениям

Диск-ловушка с возможностью вращения из нержавейки

Стопор с удобной рукояткой сделан из закаленной нержавейки и эластичного ПВХ, что позволяет комфортно пользоваться замком при минусовых температурах

Механизмом секрета «Abloy Exec» с несколькими ключами в комплекте. Проверки показали, что коэффициент стойкости от криминала =60 процентов, а устойчивость к взломам составляет более 30 минут.

Надежность блокиратора рулевого вала Гарант Блок Люкс Флим для JEEP

Главные заложенные конструкции в Гарант Плюс обладают следующими особенностями:

Из-за затрудненного доступа к замку и малого пространства в месте нахождения, замок усложняет задачу в работе каким либо слесарным инструментом или "болгаркой", увеличивая время в разы

Положение стопора и особенности конструкции расположение болтов, исключают доступ к соединительным винтам напрочь

Механический замок блокиратор руля для JEEP гарант блок люкс обладает нижней закаленной нижней частью муфты и обладает твердостью свыше «HRC 50» и вращающийся стакан с шайбой, не дадут возможность высверлить механизм из устройства

Защитные элементы препятствующие вскрытие замка блокиратора Гарант Блок Люкс с наименованием способов взлома

Сворачивание механизма отмычкой

Секрет механизма Abloy Exec

Количество комбинаций 360 млн.

Количество сторон ключа - 2

Обработка втулок и корпусов механизма - прецизионная

Высверливание отверстия

Вращающийся диск-ловушки из нержавеющей стали (ВДЛНС): толщина 11,6 мм

Твердость (ВДЛНС): 55…60 HRC

Фиксирующие элементы механизма: 2 шт

Стенка стопора до фиксирующего элемента ловушки: толщина 4,0 мм

Диск вращения (закаленная сталь) в личинке: толщина 2,5 мм

Закаленный стальной диск перед хвостовиком: толщина 1,5 мм

Взлом замка через отверстие ключа в стопоре, созданием полости разряжения

Отверстие в защелке и стопоре, равно площади канала всасывания : да

Высверливание муфты и крепежных болтов с последующим отжатием

Верхняя и нижняя крышка муфты рулевого вала: закаленная

Фиксация в положении "ЗАКРЫТО" защелки: отсутствует

Высверливание стопора с отжимом защелки

Стопор изготовлен из закаленной стали.

Привод защелки разработан без возможности отжима.

Диск вращения под защелкой из закаленной стали: толщина 1 мм

Выбивание стопора с установкой ограничителя на замок

Присутствие на поверхности защелки кольцевых канавок с обратным конусом: Да